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工商時報【杜蕙蓉╱台北報導】

免疫療法已成全球新藥研發趨勢,根據IMS Health報告,預估2020年將達308.3億美元,是2014年市場16.9億美元的十幾倍,也吸引全球跨國藥廠爭相競逐。生技大咖認為,台灣應聚焦專攻某幾個領域增加成功率和影響性,除了發展新藥,開發技術平台也是策略。

由台灣生物產業發展協會、生技中心、生控基因、台灣研發型生技新藥發展協會共同舉辦的「新藥研發暨創新免疫醫療論壇」(2)日登場!包括催生25顆新藥上市的Dr.Frank Douglas、中研院基因體中心特聘客座講座教授張子文、台大創新藥物研究中心主任陳基旺,生控總經理暨研發處長吳嘉茂,都分享新藥研發及創新免疫療法策略,生技中心執行長甘良生擔任座談會主持人。

台灣生物產業發展協會理事長李鍾熙表示,免疫療法已被認為具突破性的抗癌策略,透過腫瘤免疫藥物,重新喚醒免疫反應,也引起全球跨國藥廠爭相競逐。根據IMS Health報告,雖然2014年癌症免疫療法市場僅為16.9億美元,但預估2020年將達308.3億美元,成長幅度驚人,台灣學研界及產業界也開始投入此領域。

獲獎無數的前賽諾菲藥廠(Aventis)執行副總裁、首席科學官,目前擔任生控董事兼美國生控執行長,同時也是道格拉斯-阿曼顧問公司 (DAC) 共同創辦人的Frank L. Douglas表示,在台灣,生技是新興的創新產業,投資者要多一點耐心,由於新藥開發耗時久,資金投入龐大,因此應該聚焦專攻某些領域,集合產學研醫的資源增加成功率。此外,除了專注研發一顆新藥,開發一個技術平台同時發展多個新藥是另一種開發策略。

張子文表示,最新的癌症免疫療法發展趨勢有四大方向,包括抗體藥物複合體、雙特異性抗體、免疫檢查點抗體和CAR-T療法等。他也分享最新的製備新型免疫治療藥物的技術平台。

吳嘉茂指出,生控的免疫平台可以發展各個癌症及感染性疾病的創新療法,做到主動式T細胞免疫反應。規劃中的產品線,包括子宮頸癌及其癌前病變免疫療法、HPV16/18型子宮頸癌雙價、B型肝炎、C型肝炎及肝癌,以及肺癌免疫療法等正在臨床前實驗階段。

每年11月11日是屬於單身人的日子,同時也成為商人賺錢的機會,推出期間限定活動,究竟光棍節,大家會怎麼過?YouTube頻道「街頭訪問 Street Taiwan」訪問台灣人在這天會怎麼過?有些人的回答讓人既害羞又擔心。

訪問男生,有人回答「應該是跟左右手一起過」、「找同樣光棍的人一起度過」、「光棍節感覺不是個很榮幸去慶祝的節日 」,也有人說「約砲度過」。訪問女生,有人說「找朋友去MOTEL開趴」、「媽媽說上大學才能交往,因為媽媽永遠是對的。」、「待在家,上網買東西」。

最令人擔心的是,一名女孩開口就說「光棍節要去夜店被人撿屍」。

NOWnews《今日新聞》提醒您,出門在外請小心自身安全,狂歡之餘切莫飲酒過量,應保持警覺,否則劫財又劫色,後悔莫及。根據《今日新聞》先前報導,衛生福利部曾公布最新統計,104年度性侵害通報案件受暴人數多達1萬454人,值得注意的是,其中約2成、超過2千多件屬於因為酒醉而遭人撿屍、性威脅的「約會強暴」,換句話說,幾乎每天發生6件。

↓【街頭訪問】光棍節如何慶祝單身 單身狗教你如何度過?。(若遭移除請見諒)



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全台估有八成運靈車不合法,民進黨立委鄭運鵬今天在立法院交通委員會中表示,全台合法運靈車僅二一七台,但平均每天四四九人死亡,要求交通部檢討規範。

立委鄭運鵬今天在立法院交通委員會提出,去年全台死亡人數有十六萬三八二二人,平均一天四四九人死亡,然而,目前合法運靈車僅二一七輛,其中彰化縣最多,有七十二輛,但連江縣、嘉義縣卻一輛都沒有,限量商品業者估算有八成運靈車不合法。

鄭運鵬說,由於成本因素及不易取得合法領牌等原因,大部分運靈車皆由國內車廠自行組裝打造而成,若是非法運靈車,就是購入兩輛中古或報廢車,將車體切割焊接,形成AB車合併,並且掛上第三輛原車系牌照。

他認為,借牌上路的方式已讓目前現行的驗車模式形同虛設,而目前僵化的檢測及檢驗讓改裝車無法合法化,也導致目前供需不符,建議交通部檢討現有規範。

他提四點建議,包括改裝車只能由監理站驗車,不得委外代驗;鬆綁僵化檢測及審驗制度,訂出可行之車輛規格及安全標準;不以原裝新車為標準;限制改裝車之行駛速限,禁上高速公路,交通部也承諾,將會評估檢討。

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