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工商時報【杜蕙蓉╱台北報導】
免疫療法已成全球新藥研發趨勢，根據IMS Health報告，預估2020年將達308.3億美元，是2014年市場16.9億美元的十幾倍，也吸引全球跨國藥廠爭相競逐。生技大咖認為，台灣應聚焦專攻某幾個領域增加成功率和影響性，除了發展新藥，開發技術平台也是策略。
由台灣生物產業發展協會、生技中心、生控基因、台灣研發型生技新藥發展協會共同舉辦的「新藥研發暨創新免疫醫療論壇」（2)日登場！包括催生25顆新藥上市的Dr.Frank Douglas、中研院基因體中心特聘客座講座教授張子文、台大創新藥物研究中心主任陳基旺，生控總經理暨研發處長吳嘉茂，都分享新藥研發及創新免疫療法策略，生技中心執行長甘良生擔任座談會主持人。
台灣生物產業發展協會理事長李鍾熙表示，免疫療法已被認為具突破性的抗癌策略，透過腫瘤免疫藥物，重新喚醒免疫反應，也引起全球跨國藥廠爭相競逐。根據IMS Health報告，雖然2014年癌症免疫療法市場僅為16.9億美元，但預估2020年將達308.3億美元，成長幅度驚人，台灣學研界及產業界也開始投入此領域。
獲獎無數的前賽諾菲藥廠(Aventis)執行副總裁、首席科學官，目前擔任生控董事兼美國生控執行長，同時也是道格拉斯-阿曼顧問公司 (DAC) 共同創辦人的Frank L. Douglas表示，在台灣，生技是新興的創新產業，投資者要多一點耐心，由於新藥開發耗時久，資金投入龐大，因此應該聚焦專攻某些領域，集合產學研醫的資源增加成功率。此外，除了專注研發一顆新藥，開發一個技術平台同時發展多個新藥是另一種開發策略。
張子文表示，最新的癌症免疫療法發展趨勢有四大方向，包括抗體藥物複合體、雙特異性抗體、免疫檢查點抗體和CAR-T療法等。他也分享最新的製備新型免疫治療藥物的技術平台。
吳嘉茂指出，生控的免疫平台可以發展各個癌症及感染性疾病的創新療法，做到主動式T細胞免疫反應。規劃中的產品線，包括子宮頸癌及其癌前病變免疫療法、HPV16/18型子宮頸癌雙價、B型肝炎、C型肝炎及肝癌，以及肺癌免疫療法等正在臨床前實驗階段。
每年11月11日是屬於單身人的日子，同時也成為商人賺錢的機會，推出期間限定活動，究竟光棍節，大家會怎麼過？YouTube頻道「街頭訪問 Street Taiwan」訪問台灣人在這天會怎麼過？有些人的回答讓人既害羞又擔心。
訪問男生，有人回答「應該是跟左右手一起過」、「找同樣光棍的人一起度過」、「光棍節感覺不是個很榮幸去慶祝的節日 」，也有人說「約砲度過」。訪問女生，有人說「找朋友去MOTEL開趴」、「媽媽說上大學才能交往，因為媽媽永遠是對的。」、「待在家，上網買東西」。
最令人擔心的是，一名女孩開口就說「光棍節要去夜店被人撿屍」。
NOWnews《今日新聞》提醒您，出門在外請小心自身安全，狂歡之餘切莫飲酒過量，應保持警覺，否則劫財又劫色，後悔莫及。根據《今日新聞》先前報導，衛生福利部曾公布最新統計，104年度性侵害通報案件受暴人數多達1萬454人，值得注意的是，其中約2成、超過2千多件屬於因為酒醉而遭人撿屍、性威脅的「約會強暴」，換句話說，幾乎每天發生6件。
↓【街頭訪問】光棍節如何慶祝單身 單身狗教你如何度過？。（若遭移除請見諒)
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下面附上一則新聞精典限量讓大家了解時事
全台估有八成運靈車不合法，民進黨立委鄭運鵬今天在立法院交通委員會中表示，全台合法運靈車僅二一七台，但平均每天四四九人死亡，要求交通部檢討規範。
立委鄭運鵬今天在立法院交通委員會提出，去年全台死亡人數有十六萬三八二二人，平均一天四四九人死亡，然而，目前合法運靈車僅二一七輛，其中彰化縣最多，有七十二輛，但連江縣、嘉義縣卻一輛都沒有，限量商品業者估算有八成運靈車不合法。
鄭運鵬說，由於成本因素及不易取得合法領牌等原因，大部分運靈車皆由國內車廠自行組裝打造而成，若是非法運靈車，就是購入兩輛中古或報廢車，將車體切割焊接，形成AB車合併，並且掛上第三輛原車系牌照。
他認為，借牌上路的方式已讓目前現行的驗車模式形同虛設，而目前僵化的檢測及檢驗讓改裝車無法合法化，也導致目前供需不符，建議交通部檢討現有規範。
他提四點建議，包括改裝車只能由監理站驗車，不得委外代驗；鬆綁僵化檢測及審驗制度，訂出可行之車輛規格及安全標準；不以原裝新車為標準；限制改裝車之行駛速限，禁上高速公路，交通部也承諾，將會評估檢討。
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